מנועי גיר תלת-פאזיים הם סוג נפוץ של מנוע חשמלי, המשמש בדרך כלל בשילוב עם התקן להפחתת מהירות כדי להפחית את מהירות הפלט ולהגדיל את מומנט הפלט. להלן עקרונות העבודה הבסיסיים של מנועי גיר תלת-פאזיים:
1. עקרון מנוע אינדוקציה תלת-: רוב מנועי ההילוכים התלת-פאזיים משתמשים במנועי אינדוקציה כבסיס שלהם. מנוע אינדוקציה הוא מנוע חשמלי הפועל על בסיס העיקרון של אינדוקציה אלקטרומגנטית. כאשר מתח AC תלת-פאזי מופעל על הסטטור של המנוע, נוצר שדה מגנטי מסתובב בסטטור.
2. תגובת הרוטור: במנוע אינדוקציה, הרוטור אינו מחובר ישירות לאספקת החשמל. במקום זאת, הוא מייצר זרם מושרה המבוסס על השינוי בשדה המגנטי המסתובב שמפיק הסטטור, מה שגורם לרוטור להתחיל להסתובב. הרוטור מנסה לעקוב אחר השינוי בשדה המגנטי של הסטטור, ובכך לייצר סיבוב.
3. ניתוח עקרונות עבודה: במנועי הילוכים תלת-פאזיים, מנוע האינדוקציה מחובר בדרך כלל למנגנון הפחתת מהירות כדי להמיר את תפוקת המנוע-המהירות, הנמוכה-ת, לפלט מומנט-נמוך, גבוה-. זה מושג על ידי חיבור פיר הפלט של המנוע לפיר הכניסה של מפחית המהירות. מפחית המהירות יכול להשתמש בהילוכים, שרשראות, חגורות וכו', כדי להפחית מהירות ולהגדיל את מומנט הפלט בהתאם לדרישות שונות.
4. היקף היישום: מנועים תלת-פאזיים עם הילוכים נמצאים בשימוש נרחב בתרחישים הדורשים מהירות מופחתת ומומנט מוגבר, כגון קווי ייצור תעשייתיים, ציוד תחבורה, מערכות אוטומציה, מאווררים, משאבות וכו'.